何秀文 何秀文入驻最美中国·新时代楷模人物资源库

      何秀文     男，汉族，1933年4月出生，江苏阜宁人，1948年8月参加革命工作，1950年3月加入中国共产党，曾任江苏省盐城市第二棉麻公司保管。

      主要业绩：1945年秋天起在华中五分区立第一高中读书。1947年上半年在华中建大附中读完初中，下半年在华中五分区立高级专科学校预科读书。1948年2月学校改名为华中工业干部训练班，在华中工业干部训练班土木科学习。8月为了适应革命形势的需要，上级指示要土木科立即结业，改编为华中建设处工程队。这样他成为工程队队员，正式参加了革命工作。工程队成立后，立即由盐阜区向淮海区移动。后来根据任务需要，队员分成了两部分，一部分在淮海区抢修洪泽湖大堤和运河大堤，另一部分急速返回盐阜区，查勘通榆公路阜宁至东台的情况，重点修建了盐城的南新河大桥，后来上级决定在兴化的刘庄和建湖的高作两地，各抢造可载百人的木船30艘，指示他们分头去督促建造，这样他被分驻刘庄。12月中旬，他们回到了华中工委办事处驻地附近的郭墅王庄。休息了两天就随工委办事处一起搬进了淮阴城，随即投入到参加抢修王营盐河大桥和废黄河大桥，他被分配在废黄河大桥工地，直到工程结束。1949年1月下旬，领导上安排他与其他三人从淮安乘一条支前的小民船沿大运河南下，测量航道水情，因为当时还是枯水季节，他们一直测量到扬州附近的弯头，后来就直接进了扬州城。淮海战役的胜利，长江以北的敌人仓皇溃逃，扬州的敌人溃逃时，炸毁了扬州至仙女庙(即现在江都)间的万福桥、二道桥、头道桥和江家桥。春节刚过他们就被分派到四大桥的抢修工程。他被分在二道桥。四大桥的抢修，不仅工程量大，而且工程也复杂，再加上国民党反动派的飞机时常来侦察和扫射。在此期间他们毫不畏难，服从组织分配坚守岗位，克服困难，终于如期完成抢修任务。为了支援解放军的渡江战役，工程队改名为苏北支前司令部交通部工程队，他和另一同志被分配到一分区支前行动。主要是巡查姜埝(即现在泰县)向南经黄桥至靖江，由黄桥至泰兴及泰兴境内向靖江的沿江公路情况。在他们两人巡查到泰兴西南江边的天星桥时，当地群众提醒他们说，盘踞江心的敌人会打冷枪，他们听后并不害怕，照常在桥上桥下查勘，当查勘结束他们刚下到桥坡时，敌人果然打了三发冷枪，他们迅即隐蔽。巡查任务完成后他们被安排在靖江城南天后宫附近的农民家中待命，直到我军胜利渡过长江。5月回到泰州，7月任苏北公路局泰州公路管理站工程员。建国后1950年4月在苏北公路局查勘队、工务科任工程员。1952年9月任江苏省盐城公路管理处副股长，交通运输管理局科员。1954年4月任江苏省交通厅句父路工程处宜兴工程队队员。1954年10月至1956年9月任江苏省镇江交通运输管理局、镇江养路段施工组长。1956年9月至1960年4月在复旦大学法律系，上海社会科学院政法系学习。1960年4月任中共上海市委宣传部干事。1964年1月在中共上海市委办公厅任秘书。1983年10月任江苏省盐城市第二棉麻公司保管员。1994年4月离休。