杨士金

杨士金  男，1947年5月出生，浙江天台人，教授级高工。毕业于上海同济大学，同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司桥梁设计院。从事桥梁学科的研究、教学与设计工作40年；八十年代初期开始参加桥梁抗震研究工作，对南宁市邕江大桥进行非线性地震反应分析，并提出加固方案。八十年代后期以来，从桥梁设计出发研究桥梁建筑造型，先后对大跨度索式桥梁、城市立交桥、人行天桥和园林桥梁的造型，尤其对风景区桥梁造型进行深入研究。在此基础上，2005年着手研究城市桥梁设计和桥梁规划，同时受邀主讲桥梁景观设计系列讲座。

      参加苏州吴县市太湖大桥设计，获得1997年度上海市优秀设计二等奖。负责设计上海市徐浦大桥浦西引桥和龙吴路立交工程，获1999年度上海市优秀设计二等奖；并主持完成大曲率小箱梁桥型研究，该成果达到了国内领先水平。主持完成宁波市庆丰桥设计，并获得2011年度教育部优秀设计一等奖。2003年出版专著《景观桥梁设计》，2023年出版专著《城市桥梁概念设计》，国内外公开发表论文30余篇。

     为英国WGB公司拍摄《中国虹桥》影片，以清明上河图汴京虹桥为蓝本，主持在上海金泽古镇设计、建造一座木结构叠梁拱桥。上海电视台1999年11月13日新闻节目作了专题报导，《中国虹桥》已在世界10多个国家放映。

     首次提出景观桥梁概念及其设计的三个层次。景观桥梁的审美主要体现在人们的视觉上，景观桥梁的视觉效果通常为静观效果，同时还要计入动观效果，尤其是景观河道中的群体桥梁。景观桥梁设计的关键在于与所在环境共同构成景观，力争形成一个景观主题。桥梁可发挥自身的美学特征（如标志性、象征性等）成为景观的主体，也可以成为景观主体的配景。其设计的实质便是把握好桥梁的美学特征，并以各种桥型的形态特征表现桥梁景观。

     现代城市桥梁是现代城市和现代桥梁双重发展的共同标志，城市桥梁设计是综合运用设计理念整合各类设计因素进行创意与创新的过程。在《城市桥梁概念设计》一书中，探索形成城市桥梁三种最基本的设计理念，并相应提出各类城市桥梁导向性的设计思想；从设计理念出发充分发挥城市桥梁的各种属性，善于桥梁的城市定位和桥梁景观的表现，运用设计理念进行城市桥梁概念设计，以新的理念和运用高新技术去创造城市桥梁的价值，形成城市桥梁设计的新质生产力。